從杭州地鐵集團(tuán)了解到，近日，地鐵4號線首通段實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。
    據(jù)了解，地鐵4號線一期工程分為首通段和南段工程，首通段工程起于近江站，止于彭埠站，線路全長約9.6km，全部采用地下線敷設(shè)方式，共設(shè)10座車站，分別是近江站、城星路站、市民中心站、江錦路站、錢江路站、景芳站、新塘站、新風(fēng)站、火車東站站、彭埠站。
    其中換乘站5座，分別為近江站(與1號線換乘)、市民中心站(與7號線換乘)、錢江路站(與2號線、9號線換乘)、火車東站站(與1號線換乘)、彭埠站(與1號線換乘)。
截至目前，地鐵4號線首通段全線10座車站均已完成主體結(jié)構(gòu)施工，附屬結(jié)構(gòu)、車站裝修、鋪軌及機(jī)電安裝工程也在緊鑼密鼓推進(jìn)，運(yùn)營籌備工作已經(jīng)啟動，預(yù)計明年上半年通車試運(yùn)營。
    杭州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，4號線建成以后，就能與地鐵1號線和2號線構(gòu)成地鐵線路“環(huán)網(wǎng)”。對于市民來說，最大的好處就是出行將更加方便，也更快捷。
    比如，從近江到彭埠，乘坐1號線要25分鐘左右時間，而乘坐4號線只需20分鐘左右就可以了。
    另外，現(xiàn)在從武林廣場去市民中心辦事，要先乘坐5站地鐵到婺江站下，然后再換乘176路公交車才能到。今后，可以先乘1號線到近江站，然后同站換乘4號線直接到市民中心站下車。兩種出行方式，算上走路、等公交的時間，后者要快上20分鐘。