目前地鐵三號線在白云機場只有一個車站機場南，而等未來白云機場擴建之后，三號線還將新設機場北站。隨著白云機場擴建工程的日益加快，機場北站也已經(jīng)準備動工。近日省機場管理集團已經(jīng)就此發(fā)布招標公告。
    地鐵三號線機場北站，是整個白云機場擴建工程的一部分。白云機場擴建工程，從2012年8月就已經(jīng)奠基動工。截至目前為止，工程已經(jīng)開始對第三跑道、二號航站樓的主體工程進行施工。昨日省機場管理集團發(fā)布的招標公告顯示，施工人員正在對后續(xù)的工程進行招標，其內(nèi)容包括二號航站樓的部分土建工程和地鐵三號線機場北站工程。
    除了機場北地鐵站之外，白云機場擴建的附屬交通工程還包括在航站樓內(nèi)部預留和未來廣佛城際軌道環(huán)線的交通接口，使得白云機場成為集民航、城軌、地鐵、高速公路等多種交通運輸方式于一體的立體式綜合交通樞紐。
    資料顯示，除了三號線之外，白云機場擴建后將廣佛環(huán)線與佛山西站、廣州北站、廣州南站相銜接，廣佛環(huán)線的大站快車自廣州南站至白云機場段沿線將�？�4站，運行時間約28分鐘，以滿足機場樞紐與廣州南站的快速溝通需求。
    廣佛環(huán)線設計方案已經(jīng)于去年7月獲得省政府和中國鐵路總公司批復，目前已經(jīng)開建了廣州段，佛山段的佛山西站也于去年2月已開工。省機場集團此前表示，未來會積極推動與省鐵投集團戰(zhàn)略合作，爭取未來在珠三角城際軌道交通部分站場設置值機服務柜臺，讓珠三角的乘客可以遠程登機。根據(jù)規(guī)劃，白云機場將計劃延伸城市候機樓和異地貨站布局，爭取在廣州火車南站、花都北站、城際軌道樞紐站和南沙港、蓮花山碼頭等地至少建成一個城市候機樓，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運、空海聯(lián)運。